Како се екрани са течним кристалима све више и више користе у свакодневном животу, њихова основна компонента, врсте кругова ЛЦД дискова и њихова потражња су такође повећана. У нормалним околностима, тест кола управљачког круга ЛЦД-а завршен је на наменском тест систему, али због високе цене трошкови тестирања су такође значајно повећани, постајући уско грло које ограничава масовну производњу ЛЦД управљачког управљачког круга . С обзиром на горе наведене разлоге, чланак предлаже метод испитивања за управљачки круг ЛЦД контроле заснован на дигиталном тест систему, како би се реализовао ниско трошак и квалитетно тестирање управљачког кола ЛЦД контроле. Истовремено, у складу са карактеристикама управљачког кола ЛЦД контроле, у комбинацији са практичним искуством, уведене су неке тестне технике за ЛЦД управљачке управљачке кругове.
1. Представљање
Уређаји за ЛЦД дисплеј су се у великом броју случајева користили због својих изванредних предности, као што су нисконапонска вожња и ниска потрошња енергије. Нарочито за преносне електронске производе, примена приказа течног кристала, као што су СТН и ТФТ, постигла је брз напредак. Аналогни излаз ЛЦД ИЦ Дривер (ИЦ ИЦ Дривер) директно управља различитим ЛЦД дисплејима и контролише рад пиксел низова различитих ЛЦД монитора. То је основни уређај на ЛЦД екранима, а квалитет управљачког круга управљачког склопа ЛЦД-а је директно одређен. Ефекат приказа течног кристала, тако да је дизајн овог типа програма тестирања кола посебно важан. Овај чланак углавном уводи једноставну методу тестирања управљачког кола ЛЦД контроле заснованог на дигиталном тест систему и неколико савјета које аутор сумира у пракси.
2 Тешкоће тестирања кола ЛЦД диска
2.1 Многи игле
Број погонских контаката кола управљачког кола ЛЦД-а је само пар десетина, а чак и хиљаде, одговарајућа опрема за тестирање мора конфигурирати велики број пробних канала, генерално достигавши 256 до 512 канала или чак 1024 канала.
2.2 Фине Пин Дриве Волтаге
За обичан приказ боја у боји 4096 боја, РГБ три боје имају 16 сива за сваку боју, што одговара 16 нивоа напона погона, то јест 16 (Р) и ТИмес; 16 (Г) и ТИмес; 16 (Б) = 4096, Ако је то истински колор екран, свака боја је 256 нивоа сиве, што одговара 256 погонских напона. Према томе, опрема за тестирање мора бити у стању да брзо и тачно мери степен аналогног излаза од стране ЛЦД управљачког уређаја са резолуцијом од миливолта. Ово је нарочито важно јер је напонски возач стабилан и равномеран и има одлучујући ефекат на ЛЦД екрану.
2.3 Широк опсег излазног погонског напона
Излазни погонски напон управљачког кола ЛЦД контроле је много већи од напона 5В уобичајеног ЦМОС уређаја, чак и до 30В, а због специфичности екрана ЛЦД екрана, поларитет напонског напона мора бити константно обрнуто. Стога, за опрему за испитивање, опсег мерења мора да достигне 30В или више и може се носити са променом поларитета напонског напона.
2.4 Други
За неке кола драјвера за приказивање, опрема за тестирање захтева моћан софтвер за анализу сигнала да изврши аритметичку обраду на аналогним напонским подацима који су узорени на тестном каналу да би се добили одређени подаци о боји сваког пиксела и одредили стање уређаја.
3 Метода испитивања струјног кола ЛЦД контролног погона
То се може видети из типичних проблема када је управљачки круг управљачког склопа ЛЦД-а једноставно наведен изнад да тестирање таквих кругова поставља високе захтјеве на способности тестирања опреме за тестирање, тако да је најбоља опрема за тестирање за управљачки круг управљачког склопа ЛЦД-а. Тестирани систем који није намењен ЛЦД-у, као што је највећа свјетска компанија за тестирање опреме Адвантест Т6371, Т6373, НД1, НД2 итд. У 2008. години Терадинеов Д750Ек и тренутни ЛЦД драјвери Иокога ва ТС670 и ТС6700 углавном се користе у ИЦ пакирању и масовну производњу. ТС670 и ТС6700 подржавају само један ИЦ ИЦ управљачки програм највише, а број излазних пинова је до 736 пинова. Међутим, због промоције вишеканалних технолошких производа (ЛЦД телевизора и сл.), Тренутни излазни број пин је од 300 стопа до 400 стопа. Стопала је нагло подигнута на 800 стопа на више од 1000 стопа. Иокогава'с СТ6730, Адвантецх'с НД1 и НД2, Терадине'с Д750Ек итд. Могу подржати ово (НД2 може подржати пин број до 1 500 изнад стопала, Д750Ек може подржати до 2 400 стопа).
Међутим, узимајући у обзир одговарајуће повећање трошкова теста, за неки ЛЦД контролни круг може се користити и дигитални тест систем за једноставно тестирање. Следеће ће увести метод тестирања управљачког кола ЛЦД контроле на основу платформе за дигитални тест систем.
Управљачки круг управљачког склопа ЛЦД-а, као и друга обична кола, захтева тестирање неких конвенционалних тестних предмета, а такође има и неке посебне методе испитивања због својих карактеристика.
3.1 Функционални тест
Као и генерално логичко коло, тест функционалности кола управљачког склопа ЛЦД-а мора потврдити сваки функцијски модул кола. Међутим, излазни ниво излазног прикључка ЛЦД сигнала за управљање управљачког круга ЛЦД-а није логички ниво "0" или "1" општег логичког уређаја, већ степен аналогног сигнала. Када се за тестирање користи систем дигиталног тестирања, исти се може тестирати. Код бира два нивоа прага за два теста како би се постигао основни тест излазног ЛЦД диска.
3.1.1 Савети за програмирање
Неки ЛЦД кругови имају унутрашња РАМ меморијска подручја, која морају бити написана бар у режиму цхецкербоард-а како би написали податке 0101, 1010 да би тестирали своје функције читања и писања, тако да су суседне адресе јединице у различитим нивоима стања логике, а понекад чак и потребе писати. Унесите све податке од 0 и све 1 да бисте у потпуности покрили такве функционалне тестове.
3.1.2 Савети за програмирање ИИ
Функционални тестни кодови понекад требају бити написани од стране себе, а не од стране дизајнера преко логичке симулације. У овом тренутку, комбиновање фактора скраћивања времена тестирања и смањења трошкова испитивања захтева пажљиво разматрање функционалних метода тестирања како би се у потпуности покрило све функције кола. , И може ефикасно смањити вријеме тестирања. То зависи од сопственог разумијевања функције кола и практичног искуства.
На пример, управљачки склоп управљачког програма ЛЦД-а мора читати и писати двосмерне портове података кроз круг да доврши пренос команди и података током функционалног теста, а затим сарађује са другим логичким јединицама да би приказао писане податке на ЛЦД излазном порту. Тест његове унутрашње РАМ јединице може се потпуно потврдити преко двосмерног порта, више се не треба послати на излаз ЛЦД екрана, а двосмерна брзина читања / писања порта може бити много бржа од излаза екрана, тако да када се РАМ тестира на овај начин, може бити прикладно Убрзати фреквенцију читања и писања ради смањења времена тестирања.
3.2 параметарски тест
Други тестови параметара ЛЦД круга су у основи исти као и код општег дигиталног кола. Ево неких посебних параметара који требају пажњу.
3.2.1 Тест диск јединице за ЛЦД излаз
Као што је већ поменуто, у свим параметрима кола ЛЦД управљачког програма, ЛЦД излазни управљачки програм (или одступање излазног напона ЛЦД-а, отпорност на ЛЦД резолуцију) је кључни параметар. Одлучујући утицај на ефекте дисплеја ЛЦД дисплеја, посебно код уређаја за приказивање са већим спецификацијама (више тачака пиксела), број погонских контаката погона управљачког кола ЛЦД-а је више ако су пинови под истим оптерећењем. Ако је одступање излазног напона превелико, боје дисплеја сваког пиксела на ЛЦД екрану неће бити у складу. Стога, одступања излазног напона свих пинова за излаз погона управљачког кола ЛЦД контроле под истим оптерећењем морају се тестирати један по један. Да би се осигурало да су сви у оквиру дозвољеног опсега.
Обично, време испитивања јединице за тестирање параметара ДЦ тест система је неколико до неколико десетина милисекунди. Због тога је већи број погонских излазних контаката кола, то ће бити дуже време испитивања ове јединице, а трошкови производње теста кола ће се такође повећати. . Бољи метод испитивања је:
(1) За ЛЦД-специфичне системе за тестирање, постоји више дигиталних узорковача (ДигиТИзер) које се могу користити за континуирано узорковање напона тако да коло може завршити овај тест у релативно кратком временском периоду. На пример, Иокогава'с СТ6730 тест систем је конфигурисан дигиталним узорковачем помоћу сваког ЛЦД излаза, док је Адвантецхов тест систем опремљен дигиталним узорковачем за сваких 8 ЛЦД излазних игала.
Схематски дијаграм методе дигиталног узорковања узорковача приказан је на слици 1.
Тхе
Слика 1 Схематски дијаграм методе дигиталног узорковања узорковача
(2) Неки системи за тестирање имају пин за оптерећење (АЦТИве лоад). Ако је радни напон сваког сегмента ЛЦД уређаја под тестом у дозвољеним условима хардвера система, а довољно је и тестних канала, а свака се може користити. Метод за извођење теста функционисања излазног пин-а за драјвер ЛЦД-а са оптерећењем је згодан и штеди време да заврши тест овог параметра истовремено са тестом функције. Схематски дијаграм овог метода приказан је на слици 2.
3.2.2. Тест динамичког пропуштања парцијалног притиска
Овај параметар није главни параметар у спецификацији управљачког кола ЛЦД контроле, али када користите дигитални систем за тестирање овог типа кола, додавање овог параметра тесту може ефикасно побољшати стопу покривености грешака кола. Специфични метод испитивања је:
Напишите податке, тако да излазни терминал управљачког склопа ЛЦД кола може нормално приказати у режиму цхецкербоард-а, а затим извршити динамички тест струје цурења на сваком улазном нивоу улаза кола.
Слика 2 Схематски дијаграм функционалног тестног метода за вођење излаза са оптерећењем
4. Закључак
Са развојем науке и технологије, различита кола ЛЦД управљача се мењају сваким даном проласка. За ову серију кола, методе испитивања су такође различите за различите перформансе кола. Овај чланак уводи само метод испитивања управљачког кола ЛЦД контроле заснован на дигиталном тест систему и дели неке тестове који аутор сумира у пракси. Погодан је за јефтино, високо квалитетно тестирање управљачких кругова ЛЦД контролера.
