Није лако ући у панел аутомобила, већ због своје високе стабилности и доброг бруто профита постао је важно тржиште нишана за различите произвођаче панела.
Према статистици ИХС Маркита, у првом кварталу ове године, ЈДИ (Јапан Дисплаи) је на тржишту аутомобилских панела освојио 18. мјесто са тржишним уделом од 18.6%; Тржишни удео АУО у првом кварталу достигао је 11,9%, што је на другом мјесту; Тианма Треће место је освојило 11,5%; ЛГД је стиснут на четврто место са тржишним уделом од 11,3%; Тржишни удео Схарпа био је пети на 10,9%; Група је стиснута на 10,8%. Шесто место; Тржишни удео БОЕ-а од 3,8% је рангиран на деветом месту, уласку у првих десет произвођача у једном паду.
Вреди напоменути да су пошиљке АУО, Тианма и ЛГД веома близу. Чак и ако је тржишни удио са компанијама Схарп и Иннолук мали, конкуренција произвођача панела на панелу возила постала је врућа. На сцени, ИХС Маркит процјењује да ће се ова појава наставити током цијеле године.
ИХС Маркит предвиђа да ће овогодишње испоруке аутоматике на екрану достићи 165 милиона комада, што је повећање од 12,1%; централни контролни панели и инструментни дисплеји ће наставити да расте у сталном порасту 5-10% годишње, након што погледају на екран и електронику. Огледало ће имати двоцифрену стопу раста.
ИХС Маркит верује да поред континуираног раста броја, индустрија аутомобилских дисплеја пролази кроз многе промене, главне промјене су брзина надоградње спецификација, увођење нових технологија, конкуренција произвођача да постану вруће, промјена пословни модели, итд .; ове године тржиште је почело да уђе у надоградњу спецификације и промени Деманд, прва четвртина централне контролне величине од 8 吋 и изнад испорука чини 41%, мјерач показује 9 吋 и изнад 9%, очекује се да ће 2024, коефицијент испоруке више од 10 % прелази 15%.
Поред повећања величине и резолуције, произвођачи панела су такође развили ЛТПС ЛЦД, АМОЛЕД, Ин-Целл / Он-Целл и друге процесе за возила; Иннолук је први пут користио ЛТПС ЛЦД за производњу аутомобилских панела, а ЈДИ је започео масовну производњу у другом тромјесечју прошле године. Дисплеј без главе користи ЛТПС ЛЦД панел возила. Масовна производња Схарп-а у трећем кварталу прошле године, укључујући ЛГД, АУО и Тианма такође ће бити додата. Тренутно, многи произвођачи планирају производњу аутомобилских панела у ЛТПС ЛЦД фабрици у линији 6. генерације.
АМОЛЕД се примењује на панелни део аутомобила. Самсунг Дисплаи (СДЦ) је у трећем кварталу прошле године почео да испоручује малу количину панела у задњем контролеру Ауди А8. Очекује се да ће се у четвртом кварталу ове године испоручити мала серија 7-инчних електронских огледала. Користи се у АудиеТрон; ЛГД очекује да ће у другој половини 2019. године започети масовну производњу европским произвођачима аутомобила; БОЕ и Тианма су такође почели да активно промовишу АМОЛЕД на тржишту аутомобила.
ИХС Маркит је истакао да је у прошлости панела за приказ возила углавном била одговорна за постројење за монтажу система првог реда, али има све више индикација да је фабрика аутомобила почела да директно контактира фабрику панела, преговара о спецификацијама панела, количини, или цену, и повећати снабдевање. Степен транспарентности ланца. Након интеграције будућег додира у панел, сложеност монтаже мора бити ниска, а фабрика аутомобила се нада да фабрика панела може пружити услугу склапања модула. Иннолук је обезбедио монтажу модула БМВ централног контролног дисплеја пре много година. Све више произвођача аутомобила се придружило.
Поред тога, како би се повећала додатна вриједност када се индустрија промјенила, фабрика за монтажу првог нивоа такођер је почела разговарати с творницом панела за куповину ФОГ (ФБЦ на стаклу), саставити позадинско осветљење, додирнути и покрити и приказати панела за приказ аутомобила. Шаблон је почео да се мења.
