Према релевантним подацима, очекује се смањење трошкова смањења трошкова ЛЦД панела због чврстог испорука материјала и компоненти екрана, укључујући интегриране управљачке кругове (ИЦ), стаклене подлоге и поларизере.
Најновији извештај ИХС Маркит-а показује да се очекује да ће се снабдевање ИЦ возача ускоро заоштрити у 2018. години, што премашује потражњу за 4%. Производни погони су тако смањили производне капацитете јефтиних ИЦ управљача, уз повећање производње интегрисаних кола са високим маржом и великих интегрисаних кола (ЛСИ), првенствено за испуњавање поруџбина за производњу Интернета ствари (ИоТ) и аутомобилске технолошке индустрије. Поред тога, велике ИЦ управљачке плоче су углавном коришћене за производњу вафла од 8 инча. Тренутно, никаква ливница неће улагати даље у производњу ових величина, већ ће улагати у 12-инчне облаке.
Према Тадашију Уно, виши аналитичар у ИХС Маркиту, изгледа да су произвођачи панела способни да обезбеде снабдевање ИЦ возача тако што ће понудити више цене. "
У првој половини 2018. године просечна цена ИЦ возача повећана је за око 10%. Чврста испорука ИЦ управљача такође је утицала на цијену ИТ панела, као што су десктоп монитори, лаптопови и таблети, а од трећег квартала 2018. године, овај ефекат се такође повећавао на цијену ТВ и паметних панела.
Од трећег квартала 2018. године, испорука стаклених подлога је такође почела да буде чврста. Суфицит понуде и потражње у трећем кварталу био је испод 5% (5% се сматра критичном тензијом напајања). Уно је истакао: "Главни произвођачи стакла улажу у стаклене топлане у Кину, али стаклена потрошња кинеских произвођача панела постаје све већа и већа, што значи да је више од двоструког капацитета производње стакла у земљи. Кинески произвођачи панела такође увезују сродне производе из Јапана, Јужне Кореје и Тајвана, али се такође суочавају са кашњењем у производњи и испоруци стакла. "
Истовремено, од трећег квартала, напајање поларизатора је такође напето. Само у јулу ове године, због јаке кише у Јапану, филмски произвођачи као што су Даи Ниппон Принтинг и Нитто Денко престали су да раде више од недељу дана. Иако производни објекти нису били директно оштећени, оштећења инфраструктуре, као што су путеви, водовод и енергетски објекти, довели су до кашњења у испоруци сродне робе.
Чак и ако се посао опорави, и даље постоје проблеми везани за логистику. Ирене Хео, виши главни аналитичар у компанији ИХС Маркит, рекао је: "Поларизатори који нису ТАЦ, посебно акрилни поларизатори, су у недостатку, а недавне поплаве су погоршале ствари". У трећем кварталу ове године, очекује се да ће вишак понуде и потражње поларизатора бити 4%, испод 5% референтне вриједности.
У поређењу са 2017. очекује се да ће трошак готовине за типичну 32-инчну ХД батерију отвореног кола пасти за 1,4% у трећем кварталу 2018. године. Уно је рекао: "Главни разлог смањења трошкова је повећање у цени ИЦ возача. Међутим, цијена стаклених подлога и поларизера је релативно стабилна. "
